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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background-color:#00625A; color:#FFFFFF;">FS E.428

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Nummerierung:

</td>

<td>E.428.001-242

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl:

</td>

<td>242

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller:

</td>

<td>Verschiedene

</td></tr>

<tr>

<td>Baujahr(e):

</td>

<td>1934–1943

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen" title="Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen">Achsformel</a>:

</td>

<td>(2’Bo)(Bo2’)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:

</td>

<td>1435 mm (<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge über Puffer:

</td>

<td>19 050 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstmasse:

</td>

<td>131 / 135 t

</td></tr>

<tr>

<td>Reibungsmasse:

</td>

<td>76 / 78 t

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit:

</td>

<td>130 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Stundenleistung" title="Stundenleistung">Stundenleistung</a>:

</td>

<td>2800 kW (3810 PS)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Dauerleistung" class="mw-redirect" title="Dauerleistung">Dauerleistung</a>:

</td>

<td>2520 kW (3430 PS)

</td></tr>

<tr>

<td>Treibraddurchmesser:

</td>

<td>1880 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Liste_der_Bahnstromsysteme" title="Liste der Bahnstromsysteme">Stromsystem</a>:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Stromübertragung:

</td>

<td><a href="Oberleitung" title="Oberleitung">Oberleitung</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl der Fahrmotoren:

</td>

<td>4 × 2

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb:

</td>

<td>Bianchi

</td></tr>

<tr>

<td><a href="%C3%9Cbersetzung_(Technik)" title="Übersetzung (Technik)">Übersetzungsverhältnis</a>:

</td>

<td>1 : 3,55 / 3,26 / 2,88

</td></tr>

<tr>

<td>Lokbremse:

</td>

<td>Druckluftbremse

</td></tr>

<tr>

<td>Zugbremse:

</td>

<td>Druckluftbremse

</td></tr>

<tr>

<td>Zugheizung:

</td>

<td>elektrisch

</td></tr>

<tr>

<td>Kupplungstyp:

</td>

<td>Schraubenkupplung

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die Baureihe <b>E.428</b> ist eine <a href="Elektrolokomotive" title="Elektrolokomotive">Elektrolokomotiven</a>-Baureihe der <a href="Italien" title="Italien">italienischen</a> <a href="Ferrovie_dello_Stato" class="mw-redirect" title="Ferrovie dello Stato">Ferrovie dello Stato</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Im Jahre 1938 wurde die <a href="Elektrifizierung" title="Elektrifizierung">Elektrifizierung</a> der Strecke Rom–Mailand fertiggestellt. Es bestand Bedarf an neuen, leistungsfähigeren Elektrolokomotiven. Die Baureihe E.428 konnte diesen Anforderungen gerecht werden. Insgesamt wurden 242 Exemplare dieser Baureihe produziert. Die Baureihe E.428 war als Weiterentwicklung der <a href="FS_E.326" title="FS E.326">E.326</a> gedacht und bewährte sich bestens.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Merkmale">Technische Merkmale</h2></div>

<p>Die Maschinen wiesen die <a href="Achsfolge" class="mw-redirect" title="Achsfolge">Achsfolge</a> (2'Bo)(Bo2') auf – nicht wie die bisher standardisierte Achsfolge 2D2. Dadurch wurde die Kurvenläufigkeit der <a href="Lokomotive" title="Lokomotive">Lokomotiven</a> verbessert. Die Baureihe E 428 verfügt über acht <a href="Motor" title="Motor">Motoren</a>, die zu Einheiten von je zwei Motoren gekuppelt sind. Es gab drei verschiedene Versionen, die sich lediglich äußerlich unterschieden:

</p>

<ul><li>001–122: zentraler Aufbau mit zwei Vorbauten „Avancorpi“</li>

<li>123–203: geschlossener Aufbau und nach vorne versetztes Führerhaus „Semi-Aerodinamica“</li>

<li>204–242: Frontplatte und Karosserie in <a href="Aerodynamik" title="Aerodynamik">aerodynamischer</a> Form verbunden „Aerodinamica“</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Renzo Pocaterra: <i>Lokomotiven</i>. Kaiser, Klagenfurt, 2006, ISBN 3-7043-1367-X</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:FS_E.428?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: FS E.428</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://foto.amicitreni.net/thumbnails.php?album=239">Bilder der Baureihe E.428</a></li>

<li><span class="cite">Leonardo Carnesecchi, und andere: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171129123848/http://www.photorail.com/phr1-leFS/e428I.htm"><i>L'archivio fotografico di Photorail : E.428 I.</i></a> In: <i>Photorail.com.</i> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.photorail.com%2Fphr1-leFS%2Fe428I.htm">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">29. November 2017</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. April 2024</span> (italienisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFS+E.428&rft.title=L%27archivio+fotografico+di+Photorail+%3A+E.428+I&rft.description=L%27archivio+fotografico+di+Photorail+%3A+E.428+I&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20171129123848%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.photorail.com%2Fphr1-leFS%2Fe428I.htm&rft.creator=Leonardo+Carnesecchi%2C+und+andere&rft.source=http://www.photorail.com/phr1-leFS/e428I.htm&rft.language=it"> </span></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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